FAA は VR シミュレーターを使用してヘリコプターの安全性をテストしています

Jun 26, 2023

米国の航空機規制当局のトップは、安全性研究を行うために仮想現実ヘリコプター訓練シミュレーターを2台実験していると述べた。 VR 対応の半ディストピア メタバース未来というマーク ザッカーバーグの夢は行き詰まったかもしれませんが、派手さはないものの、ほぼ確実に、より重要なトレーニング シミュレーターとしての VR の採用は、静かに高度を上げ続けています。

米連邦航空局の広報担当者がギズモードに語ったところによると、スイスの新興企業ロフト・ダイナミクスが開発したシミュレーター2台を最近、ニュージャージー州アトランティックシティのウィリアム・J・ヒューズテクニカルセンターに設置したという。 シミュレーターは、パイロットがエアバス H125 やロビンソン R22 で感じる経験や状況を模倣するように設計されています。 広報担当者は、シミュレーターを使用する安全専門家は、実際の事故に頻繁につながるさまざまな危険なヘリコプターの危険性を仮想的に調査するために使用すると付け加えた。

「エアバスH125とロビンソンR22のシミュレーターは、仮想現実技術を利用して、頻繁にヘリコプター事故を引き起こす状況を利用した重要な安全性研究を行っています」とFAAの広報担当者はGizmodoに語った。 「飛行中や離陸中の制御不能、突然の操縦、視界不良や夜間の状況への突入、空間見当識障害、ワイヤーストライク、バードストライクなどです。」

Loft Dynamics との提携は、FAA が安全訓練に VR シミュレーターを導入した初めてのことです。 ロフトは自社のブログ投稿でこの提携についてコメントし、シミュレーターは航空の効率、輸送能力、環境の持続可能性の目標を推進するために使用されると述べた。 同社のブログ記事のオリジナル版では、FAAはパイロットの訓練にVRシミュレーターを使用すると述べていたが、米ギズモードの取材に応じたFAAの広報担当者はその記述を訂正し、この提携は訓練を目的としたものではないと述べた。 実際、FAA のテクニカル センターは、VR などのパイロット訓練には一切取り組んでいません。 広報担当者は、提携の重点は重要な安全性研究にあると述べた。

「ロフト・ダイナミクスのシミュレーターのユニークな機能と能力により、FAAは垂直飛行の安全性を高めるために必要な研究開発を行うことができる」とロフト・ダイナミクスはブログ投稿で書いた。 Loft DynamicsはGizmodoのコメント要請にすぐには応じていない。

Loft Dynamics のシミュレータは、比較的小型でコンパクトなサイズで注目に値します。同社の推定では、従来のフルモーション シミュレータよりも約 10 倍小さいと考えられます。 各シミュレーターには、6 度の動作プラットフォーム上の実物大のレプリカ コックピットに 3D 高解像度のパノラマ ビューが装備されていると伝えられています。 同社によれば、このシミュレータは、コース暴走の質感や飛行制御からのフィードバックなど、現実のパイロットが慣れる必要がある多くの触覚的、物理的感覚を再現できるという。 トレーナーはソフトウェアをカスタマイズして、パイロットが旅行中に遭遇する可能性のあるさまざまな世界のシナリオを再現できます。

バーチャル トレーニングは、ゲーム以外の VR ヘッドセットの最も明確で最も実用的な使用例の 1 つとして際立っています。 仮想教室から警察のVR共感訓練シミュレーターに至るまで、あらゆる分野でこの技術を支持する人々は、VRは訓練生に、身体訓練だけで行うよりもはるかに多くの時間を低コストでスキルを練習する機会を与えると主張している。 Loft Dynamicsの創設者兼最高経営責任者（CEO）のFabi Riesen氏はブログ投稿の中で、VRトレーニングのメリットが今後数年間に予想されるプロのパイロット不足を解決する役割を果たす可能性があると信じていると述べた。 航空会社のパイロット不足は、昨年複数の変数が重なり、全米での旅行遅延の急増を引き起こした要因の 1 つでした。 今後数年間でパイロットの退職数が増加すると予想されており、こうした格差はさらに顕著になる可能性がある。

「世界は今後20年間に60万人以上の新たなパイロットを必要としており、電動垂直離着陸機（eVTOL）の登場によりその需要は大幅に高まるだろう」とリーゼン氏は述べた。 「従来のトレーニングオプションでは絶対に追いつきません。 これを迅速に解決するにはイノベーションが必要であり、それが私たちの使命です。」